早在四年前，就传出了伊朗向华夏求购先进战斗机的消息。shumil.com

只是在当时，伊朗并没有这方面的打算，就算开始跟华夏接触，也只是以此向俄罗斯压价。

问题是，俄罗斯根本没有上当。

很简单，伊朗不但需要性能先进的制空战斗机，还需要一种多用途战斗机。

华夏能够提供制空战斗机，却无法提供能够达到伊朗要求的多用途战斗机。

不是没有，而是不能外销。

如果伊朗想在一家店里买到这两种商品，就只能选俄罗斯，而从后期使用来讲，从一个国家进口两种战斗机也更划算，因为这能极大的降低后勤保障负担，也只需要建立一套指挥保障系统。

认清这个问题，伊朗也做了妥协。

这就是，不再强求su-34，把采购对象换成了su-30m。

只不过，俄罗斯依然不肯出售su-35，而且出售的su-30也不是自用型，而是简化了配置的“猴版”。

至于价格，更加没得说。

谈判进行了一年多，没有获得丝毫进展。

最终，伊朗只能把目光转向华夏，重新考虑华夏提出的方案。

这就是，j-10c与fbc-1的组合。

j-10c没得说，只要价格公道，华夏会按照伊朗的要求提供最好的电子设备，保证性能足够先进。

问题出在fbc-1上。

很简单，这种多用途战斗机跟su-k与30架su-u-35与30架su-30m的总售价将超过100亿美元。

伊朗有这么多钱吗？

就算有，拿100亿美元，至少能够从华夏买来150架j-10c，而150架j-10c的战斗力肯定远在30架su-35与30架su-30m之上，如果伊朗再加点钱，说不定还能把j-10c的生产线拿到手。

不管怎么比，从华夏购买48架j-10c都更加划算。

只是，直到伊拉克内战爆发，伊朗与华夏都没有签正式合同。

很简单，双方在支付方式上产生了问题。

伊朗希望以易货贸易完成这笔买卖，也就是拿石油与天然气交换战斗机，毕竟伊朗没多少外汇。

最初，华夏坚持现金支付。

在考虑到伊朗的实际情况之后，华夏也做了让步，答应用易货贸易支付，不过要的不是石油与天然气，是油田开采权，以及一份至少十年的国家采购协议，以此确保能获得足够的回报。

获得油田开采权，其实也是在伊朗投资。

说白了，华夏肯定会投资进行基础建设，以加大油田的产量，至少要保证油田能够正常运作，而在开采授权到期后，这些基础设施都将留在伊朗，成为伊朗的国有资产，等于帮伊朗搞建设。

当然，华夏在基础建设上的投资得折算到国家采购协议中去，即协议价格肯定低于市场价格。

只是怎么折算？

以十年为准，还是以开采授权期为准？

一句话，价格还没有谈拢。

由此也可以看出，穷怕了的伊朗总想占便宜，用最少的钱买到最好的装备，没考虑对方会不会亏本。

华夏再会做生意，也不会赔本赚吆喝。

再说了，把j-10c卖给伊朗，还得考虑对巴基斯坦与沙特产生的影响。

既然伊朗不是那么积极，华夏自然也不太上心。

谈不拢，那就慢慢谈。

这一拖，就出事了。

既然是针对所有跟伊拉克内战有关的国家，华夏也就单方面终止了跟伊朗的谈判，把伊朗军购代表团送了回去。

对沙特来说，这显然是一件大快人心的好事。8)

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